Los cambios en el mecanismo de cálculo del impuesto de reciclaje no afectarán la disponibilidad de los automóviles más populares en el mercado ruso. Así lo afirmó el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Antón Alijánov.
Según el ministro, para las personas físicas se mantendrán los coeficientes preferenciales al pagar el impuesto de reciclaje por automóviles con una potencia de motor de hasta 160 caballos de fuerza. La proporción de tales automóviles supera el 80% de todo el parque automotor ruso.
El monto del impuesto de reciclaje para ellos seguirá siendo el mismo: 3,4 mil rublos por un automóvil nuevo y 5,2 mil rublos por un automóvil de más de tres años.
Las nuevas reglas entrarán en vigor el 1 de noviembre de 2025. Según el proyecto de decreto gubernamental, el cálculo del impuesto de reciclaje para los automóviles de pasajeros de la categoría M1 tendrá en cuenta no solo el tipo y el volumen del motor, sino también la potencia, que influirá en el coeficiente en una escala progresiva. Esto afectará, en primer lugar, a los automóviles de la categoría de precio medio y alto.
El Ministerio de Industria y Comercio explicó que los cambios están dirigidos a igualar la carga fiscal y estimular el transporte automotor más limpio desde el punto de vista ecológico. Según Alijánov, en 2024 las personas físicas importaron a Rusia alrededor de 218 mil automóviles con una potencia superior a 160 CV, lo que representó solo el 11% del mercado ruso y el 16% del volumen total de importaciones.
Los representantes de la industria también confirman que el segmento masivo no se verá afectado por el aumento del impuesto de reciclaje. La directora general del Grupo de Empresas «Rolf», Svetlana Vinogradova, señaló que los precios de los modelos familiares populares en Rusia, como Haval Jolion, Chery Tiggo 7 y Geely Monjaro, prácticamente no cambiarán después de la modificación de la metodología.
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