Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов заверил, что изменения в механизме начисления утильсбора не окажут значительного влияния на цены автомобилей, произведённых в стране. По его словам, предшествующие изменения в тарифах не привели к резкому росту цен. Он вновь указал на влияние «серых» схем на рынок.
По словам Алиханова, доля автомобилей отечественного производства на рынке возросла с 44% в 2024 году до 55% за десять месяцев текущего года. Министерство ставит целью вернуть долю отечественного автопрома до 80% к 2035 году.
В части доступности официальных автомобилей мы тоже всегда говорим и гарантируем, что корректировки утилизационного сбора не оказывают существенного влияния на стоимость именно отечественных автомобилей.
В 2025 году рынок стал больше подвержен «серым» схемам ввоза. Это связано с формированием несправедливых преимуществ для физлиц по сравнению с официальными импортёрами. Доля ввоза автомобилей физическими лицами выросла с 37% до 76% за год: в III квартале частные лица завезли 179,6 тысячи автомобилей, а юридические лица лишь 57,6 тысячи. Это привело к недополучению налоговых поступлений в бюджет, что Алиханов описал как одну из причин изменения механизма утильсбора. Утильсбор был повышен с 1 декабря 2025 года.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сколько в России мощных машин посчитали перед повышением утилизационного сбора
- Льготный утильсбор будет действовать для наиболее востребованных автомобилей
- Эксперты рассказали, как стоимость автомобилей в России возросла из-за повышения утилизационного сбора
