En el Dubai Airshow 2025 se mostró por primera vez en detalle la cabina del caza ruso Su-57E. La versión de exportación de quinta generación se hizo lo más abierta posible para los visitantes, permitiendo examinar la cabina literalmente hasta el último tornillo.
Antes de volar a Dubái, la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, parte del Grupo Rostec) demostró por primera vez el compartimento principal de armamento del caza, y ya en el salón aeronáutico, la máquina se convirtió en la principal novedad del stand.
El Su-57E, pilotado por el Héroe de Rusia Serguéi Bogdán, realizó un enérgico vuelo de demostración, revelando claramente la maniobrabilidad y los modos de operación del avión de quinta generación.
Después de la demostración de pilotaje, los visitantes de la exposición pudieron ver por primera vez la cabina del Su-57E desde el interior. En 2024, esta oportunidad estuvo disponible en el salón aeronáutico de Zhuhai, pero la demostración actual resultó ser más detallada: la cabina se reveló desde un ángulo diferente, lo que permitió estudiar la configuración de los órganos de trabajo y la disposición de los instrumentos.
Se puede ver que frente al piloto hay una gran pantalla central, y dos pantallas más están instaladas arriba y a los lados. La palanca de control tiene una forma anatómica compleja, con varios gatillos y un conjunto de botones, cerca está la habitual palanca blanca del tren de aterrizaje y un pequeño conjunto de teclas. El indicador en el parabrisas completa la disposición.
Para contrastar, la cabina del Su-27 con numerosos instrumentos y paneles analógicos parece mucho más compleja. Sin embargo, la simplicidad del Su-57 es engañosa: una parte importante de las funciones se ha transferido a módulos de software, y la interfaz está construida de tal manera que reduce la carga sobre el piloto.
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