En la planta de aviación de Kazán que lleva el nombre de Gorbunov (KAZ, parte de PJSC "Tupolev" de Rostec) ha comenzado una nueva auditoría. Empleados de la Fiscalía General de Rusia irrumpieron en los talleres de la empresa.
Para elevar el nivel de evaluación, los fiscales involucraron a expertos en los eventos. Según datos preliminares, la agencia se sintió atraída por las acciones de la antigua dirección de KAZ, y la inspección se refiere al programa Tu-214.
Se planeó asignar 12 mil millones de rublos al programa de producción en serie del Tu-214, de los cuales 4.3 mil millones provendrían del presupuesto federal y 7.7 mil millones de fondos prestados de Rostec.
Luego querían agregarles 41.8 mil millones de rublos del Fondo Nacional de Bienestar y 42 mil millones a través de Rostec en forma de préstamos de bonos.
Se desconoce si se asignaron estos fondos, pero, como fuente aproximada, existe confusión con la financiación del proyecto, incluso porque hubo una redistribución de fondos para las necesidades de los programas SJ 100 y MS-21.
Otra fuente no descartó que la inspección en KAZ se haya convertido en parte de un proceso más amplio, y el interés de los fiscales se extiende mucho más allá de Kazán.
El experto en aviación Alexei Zajarov advirtió que si KAZ sigue produciendo el Tu-214 en copias individuales, entonces el costo de cada avión será prohibitivamente alto.
En la planta de aviación de Kazán se están construyendo aviones de pasajeros Tu-214, en Rostec prometieron alcanzar un ritmo de hasta 20 aviones por año para 2028. La empresa también está trabajando en el portamisiles estratégico modernizado Tu-160M con cuatro nuevos motores NK-32-02.
Anteriormente, www1.ru informó que los neumáticos rusos para el chasis de los aviones MS-21 y SJ-100 han sido certificados con éxito.
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