La instalación de nuevos motores PD-8 de fabricación nacional en los aviones SSJ-100 en lugar de los SaM146 ruso-franceses requerirá modificaciones en los aviones y gastos adicionales. Así lo anunció la corporación estatal Rostec.
La compañía señaló que primero es necesario resolver las cuestiones de la viabilidad económica de la remotorización de la flota y la disposición de las aerolíneas a destinar fondos a ello.
La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK) y la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves (OAK) cuentan con todas las competencias y la experiencia necesarias para la remotorización del SSJ-100.
Este avión "actualizado" ya está pasando pruebas de vuelo.
El jefe de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, informó anteriormente que la cuestión de la remotorización del Superjet 100 de motores ruso-franceses SaM146 a PD-8 ya está en desarrollo. Señaló que la sustitución de los motores es posible una vez finalizada la certificación del PD-8.
Anteriormente, www1.ru informó de que el montaje de la primera sección subquilla del avión МС-21-310 comenzó en la planta de aviación "Sokol".
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