Se revela la causa del fallo del Tu-214: las palas del compresor se rompieron debido a la congelación

El Tribunal de Arbitraje del Distrito de los Urales confirmó la denegación de la demanda del Destacamento Especial de Vuelo (SLO) "Rossiya" contra la empresa "Hydraulics" de Ufa. El motivo de la disputa fue la rotura de una pala de trabajo del compresor y los daños en la parte interna del generador de gas de la unidad de potencia auxiliar (APU) del avión Tu-214.

SLO "Rossiya" exigió que "Hydraulics" reparara la instalación a su cargo. El avión Tu-214, fabricado por PJSC "Tupolev" y entregado al destacamento por la empresa "Rostec", está equipado con un motor de turbina de gas auxiliar desarrollado por NPP "Aerosila".

En julio de 2021, "Hydraulics" realizó la reparación de la instalación y dio una garantía de nueve meses. En diciembre del mismo año, la APU fue retirada debido a un fallo: tras recibir una señal de congelación y el posterior tratamiento anticongelante, el sistema registró un error y el motor se detuvo automáticamente.

Durante la inspección, los especialistas detectaron la rotura de una pala de trabajo del compresor y daños en la parte interna del generador de gas. Después de esto, SLO "Rossiya" envió una solicitud para eliminar el fallo bajo garantía, pero la fábrica de Ufa se negó, indicando la naturaleza operativa del defecto. La empresa se ofreció a realizar la reparación a expensas del cliente, a lo que el destacamento no estuvo de acuerdo y presentó una demanda.

En el tribunal, "Hydraulics" declaró que la destrucción se produjo debido a la entrada de hielo en el compresor durante las medidas anticongelantes. Además, la fábrica recordó que la instalación en cuestión ya había sido dañada anteriormente, y un defecto similar fue reconocido como operativo y eliminado a expensas de PJSC "Tupolev" (que forma parte de la United Aircraft Corporation).

"Tupolev" fue involucrado en el caso como codemandado, así como NPP "Aerosila" y la compañía de seguros "SOGAZ" como terceros. El peritaje judicial determinó que la destrucción de las palas fue causada por una influencia externa y no está relacionada con un defecto de fabricación.

Anteriormente, www1.ru informó que el montaje de la primera sección subquilla del avión MS-21-310 comenzó en la planta de aviación "Sokol".