La creación de una nueva filial de Aviación Operativo-Táctica (OAK-OTA) dentro de la estructura de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec) es poco probable que conduzca a un resultado positivo, según el experto en aviación Alexéi Zajárov.
Recordó que en 2021, OAK anunció la fusión en una sola empresa de la Sociedad Anónima "Compañía Sukhoi" y la Sociedad Anónima Corporación Rusa de Construcción de Aeronaves "MiG".
La fusión de los desarrolladores, iniciada en la industria aeronáutica rusa, no condujo al resultado deseado. Por extraño que parezca, el "antagonismo" que era inherente a las Oficinas de Diseño incluso en la época soviética, sobrevivió incluso a la Unión Soviética. Y se trata precisamente de los desarrolladores.
Zajárov añadió que del nombre de la filial "OAK-OTA" se desprende que la dirección de la corporación no tiene intención de "separar" a los de Sukhoi y los de Mikoyan.
Esto significa que los dos colectivos más famosos del mundo de la aviación seguirán coexistiendo, y lo más probable es que continúe en el modo "como perro y gato".
La Oficina de Diseño Sukhoi se dedica al desarrollo y la producción de aviones militares y civiles de la marca "Su". En particular, el equipo producido incluye cazas, bombarderos y aviones de ataque, como el Su-57, el Su-35 y el Su-34.
La Oficina de Diseño Mikoyan, actualmente Corporación Rusa de Construcción de Aeronaves (RSK) "MiG", produce aviones de combate de la marca "MiG". En diferentes periodos, la empresa se dedicó a la creación de cazas reactores y supersónicos, como el MiG-15, el MiG-21, el MiG-29 y el MiG-31.
Anteriormente, www1.ru informó de que se ha desarrollado en Rusia el revolucionario dron "Kliuch".
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