Actualmente, la tarea de producción de la planta de aviación de Kazán (que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida, OAK) se ha configurado para el suministro de aviones para los intereses del destacamento de vuelo especial "Rossiya", dijo el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Antón Alijánov.
Según él, la demanda de Tu-214 por parte de los transportistas comerciales comenzará a satisfacerse a partir de 2027.
El ministro recordó que ya se entregó al cliente, la aerolínea Red Wings, un avión del programa de 2025. El segundo avión de la entrega de 2025 se está fabricando actualmente.
Actualmente, varias aerolíneas nacionales están trabajando con OAK en los horarios y las condiciones de entrega. Esperemos a que nuestros colegas completen este trabajo.
El programa hasta 2030 implica la producción de 115 aviones en la planta de aviación de Kazán, pero esto es una guía, no un plan exacto. Se sabe que Aeroflot está esperando una versión con una cabina de dos pilotos, que aún necesita ser finalizada. Los primeros Tu-214 de sustitución de importaciones vuelan desde noviembre de 2024.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK encontró una manera de reducir el peso del motor de avión PD-8 para los aviones SJ-100 y Be-200.
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