En el Instituto de Aviación de Moscú (MAI) se está trabajando en una metodología innovadora para diseñar nodos de montaje de unidades críticas de la estructura del avión. Esto permitirá minimizar las consecuencias de accidentes o aterrizajes bruscos de aviones. Así lo informó el servicio de prensa de la universidad.
La esencia del trabajo consiste en prever de antemano cómo debe romperse la estructura bajo cargas superiores a las normales.
Gracias a la metodología que se está desarrollando, los nodos de montaje se destruirán de forma controlada, como un fusible en un circuito eléctrico que se quema para salvar todo el sistema. En caso de un fuerte impacto durante un aterrizaje de emergencia, estos elementos se doblan, permitiendo que la unidad se separe de la estructura sin causar daños fatales a los sistemas vitales del avión. De este modo, la destrucción se convierte en un proceso gestionado, minimizando los riesgos para los pasajeros y la tripulación.
Los nodos de montaje de las unidades críticas de la estructura del avión son puntos de fijación de alta precisión o elementos de la estructura que sujetan el tren de aterrizaje y el motor del avión. También entran en contacto con la pista de aterrizaje durante un aterrizaje de emergencia.
El proyecto de "destrucción segura" se encuentra en fase de estudio. Se prevé finalizar la investigación principal y presentar el trabajo en su totalidad en los próximos dos años.
Anteriormente, www1.ru informó de que la tecnología de unión de componentes de aluminio y titanio se ha mejorado en la BelGU.
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