La Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec) ha patentado un nuevo avión de fuselaje ancho y largo alcance. En la red han aparecido imágenes del prototipo de la novedad.
En la versión básica, la capacidad del nuevo avión es de 281 pasajeros, también se prevén versiones alargadas y acortadas para 320 y 240 plazas respectivamente.
El avión más cercano al desarrollo es el Boeing 787-9 Dreamliner, sin embargo, el desarrollo nacional tiene ventajas en los gastos operativos.
En cuanto a los gastos operativos por asiento-kilómetro, el nuevo avión tiene una ventaja del 11-13% sobre el B787-9 en gastos operativos directos y del 15-17% en gastos operativos directos.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio estimó que los plazos para la creación de un avión de fuselaje ancho se extenderían más allá de 2030.
Anteriormente, www1.ru informó que la producción de sistemas para el Il-114-300 y el MS-21-310 se ha ampliado en Nizhny Novgorod.
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