Se ha encomendado a Sberbank que analice el estado de la industria aeronáutica rusa y, junto con la Corporación Aeronáutica Unida (OAK), presente un nuevo modelo de gestión y financiación, informa la publicación "BUSINESS Online".
Según la fuente, esta decisión se tomó como resultado de una sesión estratégica sobre el desarrollo de la industria aeronáutica bajo la dirección del Primer Ministro Mikhail Mishustin.
Fuentes de la publicación señalaron que la participación de Sber está relacionada no con el alejamiento de la industria aeronáutica, sino con un enfoque de proyecto. La organización financiera tiene un equipo fuerte y no es fundamental qué evaluar. El negocio, en este caso la industria aeronáutica, se evalúa según una serie de criterios, incluida la capacidad de gestión.
El editor jefe del portal sectorial Avia.ru, Román Gusárov, reaccionó negativamente a la información sobre la participación de Sber en la auditoría de la industria aeronáutica. En su opinión, en esta situación es posible un conflicto de intereses.
Los banqueros no están interesados en financiar la industria aeronáutica: es un dinero a muy largo plazo y el resultado no es obvio. Es mucho más rentable conceder préstamos, hipotecas, dinero que se devuelve rápidamente y con intereses muy altos. Me temo que el resultado de la auditoría será el siguiente: reduzcamos todo, esto no es necesario, eso frenará el desarrollo.
"BUSINESS Online" envió solicitudes al gobierno de la Federación Rusa, OAK, "Rostec", pero no recibió respuesta. Sber no negó el hecho de la auditoría, limitándose a declarar que se abstendría de hacer comentarios.
Anteriormente, www1.ru informó que Rostec está listo para comenzar a suministrar el МС-21, el SJ-100 y el Ил-114-300 al extranjero.
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