La implementación de un programa integral para el desarrollo de la aviación en Rusia está relacionada con una serie de dificultades, entre ellas la necesidad de identificar nuevos proveedores, el aumento de los costos, la alta carga de los pedidos de defensa y las limitadas capacidades de producción de algunos componentes.
El experto en aviación Yuri Pronko señaló que la dependencia de la importación de componentes críticos es especialmente preocupante.
El año pasado, Rusia compró el 98% de las máquinas herramienta en el extranjero. Solo el 2% es de producción propia. La dependencia es enorme, no hay reemplazo.
El experto en aviación Andrei Patrakov agregó que, debido a las series de producción más pequeñas, el costo de los vuelos en aviones nacionales podría ser más alto que en los extranjeros, lo que pondría en tela de juicio la competitividad de la aviación rusa incluso en el mercado interno.
Anteriormente, www1.ru informó que el avión MS-21 voló por primera vez para probar los sistemas de navegación como un vuelo regular.
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