Nueve países trabajan en Boeing, y Rusia construye el SJ-100 sola: un caso único en la historia mundial

Rostec: 23 "Superjets" de sustitución de importaciones se encuentran en diferentes etapas de producción

Actualmente, 23 aviones regionales SJ-100 "Superjet" se encuentran en diferentes etapas de producción, según el director ejecutivo de Rostec, Oleg Yevtushenko.

Según él, la industria aeronáutica rusa está preparando una reserva para la producción en serie de estos aparatos, mientras se acerca la finalización de la certificación de la versión totalmente sustituida por importaciones. Ahora se está haciendo todo lo posible para que en 2026 las aerolíneas empiecen a recibir el avión.

En la práctica mundial, este es un caso único. Ningún fabricante extranjero, ningún país ha hecho nada parecido, y menos aún en tan poco tiempo. En la producción de Boeing, por ejemplo, participan proveedores globales de 9 estados.
Oleg Yevtushenko, director ejecutivo de Rostec

Yevtushenko destacó por separado toda la complejidad de la tarea de sustitución de importaciones del SJ-100. Para llevar a cabo esta tarea, fue necesario desarrollar y perfeccionar unos 40 sistemas y unidades, incluido el motor.

Anteriormente, www1.ru informó de que un general de división de la aviación calificó de irreales los planes de construir 100 aviones MS-21 para 2030

Lea más materiales:

"El Tu-214 como no estaba, así no estará": qué pasó con el programa del avión de pasajeros de Kazán

En Rusia se fijó la tarea de duplicar la producción del Il-76MD-90A en 2,5 años

Il-114-300, "Baikals" y TVRS-44 no esperarán: las leyendas de la URSS An-24 regresaron a las aerolíneas rusas

Ahora en la página principal