Las autoridades de la región de Moscú han comenzado a tomar medidas para restringir el uso de patinetes eléctricos en algunas ciudades. El primer municipio en el que se introdujeron restricciones fue Mytishchi. La decisión fue el resultado de las activas quejas de los residentes locales, quienes expresaron su descontento por el desorden relacionado con el uso compartido de patinetes eléctricos.
Los residentes de áreas rurales, como el pueblo de Pirogovsky, señalaron que los patinetes eléctricos crean situaciones peligrosas en las estrechas calles rurales, donde no hay infraestructura necesaria. Las autoridades locales, teniendo en cuenta la opinión de los ciudadanos, se reunieron con representantes de las empresas de uso compartido de patinetes eléctricos y llegaron a un acuerdo para que los patinetes fueran retirados de las zonas rurales. Ahora, el alquiler de patinetes eléctricos en estas áreas es imposible, aunque su uso no está prohibido.
Después de Mytishchi, Taldom se unió a la solución del problema, donde también comenzaron a llegar quejas sobre violaciones de las normas de estacionamiento y uso de patinetes eléctricos. El jefe del distrito, Yuri Krupenin, señaló que es necesario establecer lugares especiales para estacionar y limitar la velocidad de los patinetes eléctricos a 20 km/h. De lo contrario, las autoridades podrían considerar la posibilidad de prohibir por completo el uso compartido de patinetes eléctricos en la ciudad.
La cuestión de la necesidad del uso compartido de patinetes eléctricos en general también genera controversia. Una encuesta realizada por el presidente de la Duma Estatal, Vyacheslav Volodin, mostró que el 54% de los encuestados está a favor de la prohibición total de los patinetes eléctricos como transporte urbano. Los partidarios del uso compartido de patinetes eléctricos afirman que ayuda a descongestionar las carreteras, pero los opositores señalan el creciente número de accidentes de tráfico con la participación de usuarios de patinetes eléctricos.
En Moscú, el alcalde Sergei Sobyanin aboga por endurecer el control sobre los usuarios, en lugar de prohibiciones. En la capital, hay controladores que registran las infracciones e imponen multas a los infractores. Sin embargo, cuanto más lejos de la MKAD, menos recursos hay para el control, y las autoridades locales se ven obligadas a recurrir a las prohibiciones como la única forma de solucionar el problema.
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