El ensamblaje de aviones MC-21 podría establecerse en América Latina

El jefe de la UAC, Badeja, declaró que los clientes extranjeros quieren localizar la producción

El bloque civil de la Corporación Aeronáutica Unida (UAC) podría estar preparado para una OPI en un plazo de tres a cinco años. Para ello, la corporación pretende que el negocio sea lo más transparente y eficiente posible, según el jefe de la compañía, Vadim Badeja.

Según sus palabras, ya se están llevando a cabo negociaciones para localizar la producción de aviones rusos en el extranjero, incluyendo América Latina e India. La condición clave para la exportación es la acumulación de experiencia operativa dentro del país.

Es más, diré que todos los países grandes y serios aspiran a tener en su territorio un nivel u otro de localización, y esto se está convirtiendo en una de las tendencias de la cooperación internacional en el ámbito de la aviación, incluido el ámbito de la cooperación técnico-militar. Creemos que esto permitirá ampliar los mercados de venta.
Vadim Badeja, jefe de la UAC

Anteriormente, www1.ru informó de que las piezas de repuesto de importación sustituidas del SJ-100 serán más baratas, aunque antes costaban el doble que las de Airbus.

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Fuentes
RBK

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