La Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec) no ha renunciado a sus planes de construir un avión nacional de largo alcance. Así lo informó el jefe de OAK, Vadim Badeja.
Recordó que este trabajo se había realizado anteriormente en colaboración con China en formato de asociación, lo que parecía comercialmente eficaz. Actualmente, el tema sigue siendo relevante para OAK.
En general, para este tipo de proyecto ruso antes no había comprensión sobre el motor. Actualmente, la situación con el motor PD-35 está en fase de desarrollo. Y creemos que cuando aparezca el motor, se podrá hablar al 100% de un avión de largo alcance. ¿Qué tipo de avión es? Ya sea un fuselaje muy ancho y, por así decirlo, un Il-96 con el motor 35, o una clase media de aviones, un poco más grande que el MS-21.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK reveló la tecnología de "cultivo" de palas de motores de aviación PD-8 y PD-14.
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