No importa el precio: los miles de millones gastados en piezas para el MS-21 y el SJ-100 asombraron a un piloto de pruebas

Bazykin se sorprende del costo de desarrollo de piezas para aviones por 4 mil millones de rublos

En 2,5 años, Rusia debe desarrollar nuevos componentes para todos los tipos de aviones civiles nacionales: bombas, filtros, convertidores, generadores y mucho más.

El Ministerio de Industria y Comercio ha asignado 4 mil millones de rublos para esto y espera que los agregados funcionen de manera más eficiente que los que se utilizan actualmente. Los trabajos deben completarse antes del 15 de noviembre de 2027.

El piloto de pruebas Vadim Bazykin se sorprendió mucho por el costo de los desarrollos.

¿Todo lo que se enumera en las adquisiciones (mangueras, arneses, electricidad, asientos de pasajeros, etc.), todo lo "más simple", requiere gastos de miles de millones de rublos?
Vadim Bazykin, piloto de pruebas

Según la documentación de la licitación, para los aviones es necesario desarrollar, entre otras cosas, compensadores de movimiento de tuberías en sistemas de soporte vital, unidades de sistema hidráulico y un accionamiento electrohidráulico autónomo, compensadores de disco de pulsaciones de presión en el sistema hidráulico, control automático de un motor turbohélice con una potencia de hasta 1100 hp, un convertidor estático de arranque para su uso en el motor PD-35 y mucho más.

El ganador del concurso debe desarrollar unidades para todos los tipos de aviones civiles: de largo alcance (hasta 250 toneladas, Il-96), de medio alcance (hasta 90 toneladas, MS-21, Tu-214, Tu-204), de corto alcance (hasta 50 toneladas, SJ-100, Aurus), así como aviones de aviación civil menor ("Osvey", "Baikal", TVRS-44) y helicópteros.

Anteriormente, www1.ru informó que se notaron características de los Su-34 y Su-24 rusos en la primera imagen del caza único de sexta generación J-36.

Lea también los siguientes materiales:

«Aeroflot» se centrará oficialmente en el MS-21: se avecina la competencia con el Airbus 320, el Boeing 737 y el Boeing 737 Max

Boeing y Airbus no son necesarios: la aerolínea rusa se centrará solo en el MS-21

Irkutsk tendrá que trabajar duro: «Aeroflot» planea recibir más de 100 aviones MS-21

Fuentes
Mash News

Ahora en la página principal