En la exposición «Electrotrans» de Moscú, la empresa KAMAZ demostró el autobús eléctrico KAMAZ-52222, una versión modernizada del modelo anterior 6282. El transporte renovado se distingue por su mayor eficiencia energética, ergonomía mejorada y adaptación a los requisitos de las metrópolis modernas.
El autobús eléctrico está equipado con una batería de litio-níquel-manganeso-cobalto (NMC) con una capacidad de 230 kWh, que es un 15% superior a la de su predecesor. La autonomía es de al menos 100 km, y una carga completa desde una estación de 300 kW tarda 55 minutos. El movimiento lo proporcionan dos motores eléctricos síncronos con una potencia de 180 kW cada uno, integrados en los puentes pórtico.
La carrocería del modelo está hecha de materiales con mayor resistencia a la corrosión. Se han introducido puertas correderas de tipo metro con un ancho de 1380 mm, lo que reduce el riesgo de que los pasajeros queden atrapados. El accionamiento de las hojas es eléctrico, con indicación del estado de apertura. En el salón, el número de asientos se ha aumentado a 35, y la capacidad total ha alcanzado las 85 personas. La plataforma de piso bajo, las zonas para el equipaje y el climatizador bizona aumentan la comodidad.
El sistema de frenos con ABS y ASR se complementa con una función de retención en pendientes. Las pérdidas de calor se minimizan mediante la redistribución de los flujos de aire y el aumento del número de calentadores de 6 a 8 unidades. La iluminación de fabricación rusa incluye iluminación adaptativa del salón: espectro frío por la mañana y cálido por la noche.
El puesto de trabajo del operador se ha ampliado, se ha instalado un asiento ergonómico con ajustes y un panel de control con indicación inteligente.
Los primeros 400 autobuses eléctricos llegarán al parque GUP «Mosgortrans» ya en abril de 2025.
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