La empresa de Kazán "Ferri Watt" se enfrentó a problemas al participar en el desarrollo del ala compuesta para el nuevo avión MS-21. La empresa creó el equipo para la producción de la pieza, pero ahora corre el riesgo de perder 156 millones de rublos.
En "Ferri Watt" afirman que la causa de los problemas fue un horno defectuoso suministrado por la empresa moscovita "Aerotek". Afirman que el equipo para el ala nunca funcionó correctamente.
La producción del ala corre a cargo de dos fábricas de "AeroComposit": en Uliánovsk se fabrica el ala mediante infusión al vacío, donde el tejido se impregna con resina y se hornea, y en Kazán, mediante el método de autoclave.
"Ferri Watt" se encargó de crear un centro de termoinfusión (TIAC) para la producción en serie del ala. Desarrolló un módulo de control y sistemas de infusión y vacío. Pero debido a los bajos ingresos, no pudo proporcionar una garantía bancaria de 90 millones de rublos y atrajo a "Aerotek" como socio financiero. Éste, a su vez, encontró un contratista, ООО "Sparta", para la fabricación del horno.
El horno se convirtió en la piedra angular de este asunto. Según "Ferri Watt", funcionaba incorrectamente, por lo que era imposible integrarlo en el TIAC.
A juzgar por los documentos entregados al tribunal por "AeroComposit", el estado del módulo era insatisfactorio: desviaciones de los parámetros geométricos, holguras y falta de perpendicularidad en las juntas de los soportes de las secciones. La desviación de la temperatura alcanzaba más o menos 15 grados, y se observaba un sobrecalentamiento de las paredes exteriores.
Este tipo de horno no es un producto de masas, se fabrica por encargo: en la industria aeronáutica mundial, la tecnología de infusión no se utiliza en ningún otro lugar. La temperatura en el horno no es muy alta, pero en cada punto no debe diferir en más de medio grado, y esta es la mayor dificultad.
Al mismo tiempo, "Aerotek" se negó a comprobar el horno, y "AeroComposit" aceptó más tarde el complejo con deficiencias, multando a los moscovitas con 48 millones de rublos. Sin embargo, el ala en sí nunca pudo ser certificada.
Como resultado, "Ferri Watt" perdió 16,5 millones de rublos de ingresos y presentó una demanda exigiendo una indemnización. El tribunal la rechazó, y "Aerotek" ahora exige a los habitantes de Kazán 156 millones por el incumplimiento de los plazos. "Ferri Watt" considera que esto es injusto: no pudieron terminar el trabajo debido al error de otra persona y impugnarán la demanda.
Anteriormente, www1.ru informó de que las aerolíneas rusas retiraron de la explotación 58 aviones debido a la imposibilidad de reparación.
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