El avión Superjet 100 ya no tiene que ser completamente ruso: el Ministerio de Industria y Comercio ya no insiste en reemplazar todos los componentes importados

La certificación del avión se ha convertido en una tarea prioritaria

El Ministerio de Industria y Comercio ya no insiste en reemplazar todos los componentes importados en el nuevo avión Superjet 100, también conocido como SSJ-New. Esto se desprende de las condiciones del concurso para la realización de trabajos de investigación científica y desarrollo experimental (I+D) para la certificación de este avión.

El departamento espera la certificación en 2025 en la «modificación con la máxima sustitución de componentes y sistemas importados» en comparación con la versión básica del avión.

El Ministerio de Industria y Comercio añadió que la I+D se organiza para introducir en la estructura típica del avión más del 80% de los sistemas y componentes de sustitución de importaciones, incluido el sistema de propulsión principal, el interior de la aeronave y el complejo de equipos de radioelectrónica de a bordo.

También se deben realizar trabajos para ampliar las condiciones y el ámbito de explotación de la aeronave, incluida la mejora de las características de explotación, el aumento de la fiabilidad, así como trabajos para introducir nuevas opciones y funciones de acuerdo con los requisitos de los operadores aéreos y las autoridades.

Superjet-100 es un avión regional de pasajeros desarrollado por la empresa «Avión Civil Sukhoi». Actualmente se está preparando una versión SJ-100 totalmente sustituida por importaciones con motores rusos PD-8.

Anteriormente, www1.ru informó de que KAZ había celebrado contratos para el suministro de 23 aviones de pasajeros Tu-214.

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Fuentes
ato.ru

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