El holding "Complejos de Alta Precisión" (que forma parte de Rostec) y la asociación "R.O.S.ASFALT" están desarrollando una apisonadora automatizada para trabajos viales. Las pruebas del modelo experimental comenzarán en 2025. Así lo informó el servicio de prensa del holding.
La maquinaria especial fue creada sobre la base de una apisonadora vibratoria de doble rodillo fabricada por la empresa "Раскат". El principal "know-how" de la máquina vial es el complejo de software y hardware "Prometeo", desarrollado por especialistas de VNIISignal.
La solución permite automatizar prácticamente cualquier transporte terrestre, desde equipos militares hasta máquinas de construcción.
El complejo de software y hardware "Prometeo" incluye:
- cámaras
- medios de comunicación
- bloques de procesamiento de información
- panel de control con joystick
El operador puede controlar la apisonadora con un joystick o cambiar al modo autónomo.
El director general de VNIISignal, Vladimir Pimenov, calificó la creación de "Prometeo" como un paso importante en la automatización de la industria de la construcción de carreteras. Con su ayuda, la maquinaria especial podrá funcionar de forma continua, lo que reducirá el tiempo de construcción y reparación de carreteras.
Lea también sobre el tema:
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"