El piloto de pruebas Serguéi Bogdan, que pilotó el Su-57 en el programa de vuelo del Salón Aeronáutico Internacional Airshow China, declaró que el caza de quinta generación tiene excelentes características aerodinámicas. Además, el avión es muy potente y se recupera rápidamente al cambiar el modo de vuelo. Así lo informó el servicio de prensa de Rostec.
Los pilotos de combate que volaron en el Su-30SM, y luego volaron en el Su-35, hablan de este avión como muy cómodo desde el punto de vista de la pilotaje, yo también lo confirmo.
Valoró mucho la tracción del Su-57. Bogdan subrayó que, al realizar la llamada campana larga (el avión se traslada a una subida vertical con la consiguiente extinción de la velocidad hasta una parada casi completa), el Su-57 permanece casi «medio minuto en la cola», y tiene potencia suficiente para «no caerse».
Aquí la relación empuje-peso es mayor y después de los modos con grandes ángulos de ataque, en los que se produce una gran pérdida de energía, el avión recupera energía y acelera.
Según informó el servicio de prensa de la UAC, el programa de vuelo de Serguéi Bogdan en el Su-57 causó sensación en el salón aeronáutico de Zhuhai. Despertó el interés de los compradores potenciales por el caza.
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