En TsAGI, que lleva el nombre de Zhukovsky, continúa el trabajo en el proyecto integral científico y técnico (KNTP) "Integral", relacionado con la apariencia de los futuros aviones civiles rusos.
Uno de los elementos prometedores pasó recientemente pruebas exitosas: se trata de un sistema de propulsión distribuida eléctrica con propulsores de impulsor en un futuro avión regional con control de flujo energético. Ayudará al avión a ampliar las condiciones de estacionamiento y le proporcionará una velocidad de crucero relativamente alta.
Los experimentos demostraron un aumento de más del doble en las propiedades de sustentación del ala en los modos de despegue y aterrizaje. Este resultado se obtuvo principalmente mediante la implementación del efecto de supercirculación: el trabajo de los impulsores "reconstruye" el flujo alrededor del ala. Otros factores también jugaron un papel favorable: la eliminación de la separación de la capa límite de la superficie del ala y la desviación del vector de empuje.
TsAGI realizó investigaciones, que confirmaron las características supuestas en los estudios de diseño, en el túnel de viento de baja velocidad en un amplio rango de ángulos de ataque. Los científicos también evaluaron la eficiencia de la integración del sistema de propulsión con el ala en los modos de despegue y aterrizaje.
TsAGI señala que los resultados de estas pruebas permitirán aplicar los enfoques desarrollados para evaluar las características aerodinámicas de un ala con un sistema de propulsión distribuida por impulsor al diseñar una aeronave prometedora con control de flujo energético.
Anteriormente, en 2024, los ingenieros de diseño de TsAGI dijeron que crearon un nuevo tipo de ala para aviones con revestimiento móvil. Puede ser útil tanto para la aviación aérea como para los planeadores submarinos.
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