La producción del avión de pasajeros de fuselaje estrecho y medio alcance MC-21 se extiende por más de 6,6 mil km. 56 proveedores, desde Minsk hasta Komsomolsk del Amur, trabajan en la creación de piezas, nodos y unidades del avión. En total, alrededor de 20 mil empresas participan en la cooperación en este proyecto, según informó el servicio de prensa de Rostec.
Para ensamblar el avión en Irkutsk, es necesario traer productos de rodamientos de Minsk, motores de Perm, sistemas de control y medición de combustible de San Petersburgo, sistemas de navegación y suministro eléctrico de la región de Moscú.
El MC-21 será más cómodo que Airbus A320 y Boeing 737
Los desarrolladores están creando un avión cómodo que superará a los análogos occidentales. Según el jefe del departamento de diseño preliminar del Centro de Ingeniería de PJSC "Yakovlev" (que forma parte de UAC), Nikita Shapiro, se trata de una nueva configuración del espacio habitable, así como de mejores condiciones sanitarias y de vida.
Explicó que los ingenieros se propusieron aumentar el espacio para el pasajero. Al mismo tiempo, tuvieron en cuenta los requisitos de las aerolíneas regulares y de bajo coste.
El espacio vital del pasajero se puso en primer plano, alrededor del cual "comprimimos" el avión.
El fuselaje se diseñó de tal manera que en el avión se ubicaran 6 personas en una fila, y el pasillo central permitiera que dos pasajeros se cruzaran. Partiendo de los aumentados indicadores antropométricos, el ancho del fuselaje del MC-21 aumentó a 4,06 m. Esto es 30 cm más que el Boeing 737 y 11 cm más que el Airbus A320.
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