Nuevos recubrimientos anti-hielo para aviones rusos se prueban en el MAI

Nunca antes se habían utilizado en la industria aeronáutica rusa

En el Instituto de Aviación de Moscú se están probando nuevos recubrimientos anti-hielo para aviones nacionales, desarrollados en el Instituto de Química Física y Electroquímica A. N. Frumkin de la Academia de Ciencias de Rusia (IFKhE RAN).

El hielo en las superficies del avión empeora su estabilidad y maniobrabilidad, y en casos especialmente complejos puede provocar un accidente aéreo: sucede que la formación de hielo puede bloquear el funcionamiento de los órganos de control externos.

Actualmente, antes de cada vuelo, se aplican líquidos especiales anti-hielo a los aviones en Rusia. Si se sustituyen por recubrimientos más económicos, estos recubrimientos serán suficientes para varios cientos de vuelos. Existen análogos de este desarrollo en la industria aeronáutica extranjera, pero en Rusia estas tecnologías están siendo creadas por científicos nacionales por primera vez.

Los recubrimientos superhidrófobos nacionales del IFKhE RAN proponen aplicarse al ala, el empenaje y otros elementos de los aviones propensos a la formación de hielo. Literalmente, repelerán el agua y evitarán la formación de hielo.

 La principal propiedad de los recubrimientos de la clase superhidrófoba es un alto ángulo de humectación y un bajo ángulo de deslizamiento, es decir, se forma un ángulo de más de 150 grados entre la gota y la superficie. Y, si la superficie se inclina al menos 10-15 grados, la gota se deslizará. Los recubrimientos creados en el IFKhE RAN tienen ángulos de humectación superiores a 170 grados, lo que indica sus excepcionales propiedades superhidrófobas.
Ilya Zhigulin, participante en la investigación, ingeniero del departamento 101 "Diseño y certificación de equipos de aviación" del MAI

Para completar completamente la investigación y evaluar finalmente el efecto del uso de nuevos recubrimientos teniendo en cuenta los requisitos de las normas de aviación y otras normas, los especialistas necesitarán tres años.

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