La corporación estatal «Rosatom» firmó un acuerdo con la compañía naviera china Hainan Yangpu NewNew Shipping Co. Ltd durante el SPIEF para crear una empresa conjunta para la construcción de buques de alto nivel para hielo. Además, las partes acordaron organizar el transporte internacional durante todo el año a través de la Ruta Marítima del Norte (RMN).
Para nosotros, la RMN es una misión, una misión de nuestra época, de nuestro país. Consideramos la Ruta Marítima del Norte como una ruta con un alto rendimiento económico. En los últimos años, con el aumento del volumen de comercio entre Rusia y China, también se está desarrollando nuestra actividad en esta dirección. Tenemos grandes esperanzas en esta ruta, y en el futuro cercano planeamos desarrollar nuevos proyectos y soluciones tecnológicas para aumentar el volumen de transporte entre Rusia y China.
Anteriormente, en marzo de 2024, representantes de «Rosatom» anunciaron datos sobre que para 2030 se necesitarán 160 buques de alto nivel para hielo para la RMN. Al mismo tiempo, actualmente no hay suficientes de estos buques: hay 30 buques operando en la Ruta Marítima del Norte, y además, los constructores navales rusos están construyendo solo 33 buques por ahora.
«Rosatom» recibió el estatus de operador de infraestructura de la Ruta Marítima del Norte del gobierno ruso en 2018. En diciembre de 2019, el gabinete aprobó el Plan de Desarrollo de la Infraestructura de la RMN hasta 2035, desarrollado por «Rosatom», y el 1 de agosto de 2022 se aprobó el plan de desarrollo de la Ruta Marítima del Norte hasta 2035.
Uno de los objetivos estratégicos de «Rosatom» es hacer de la RMN una arteria de transporte eficaz que conecte Europa, Rusia y la región de Asia-Pacífico.
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