Incluso el hielo ártico de varios años cederá: lo que se sabe sobre el rompehielos nuclear "Rossiya"

Han aparecido nuevos bocetos en la red del rompehielos nuclear principal del nuevo proyecto 10510 ("Líder"), que se está construyendo en el Lejano Oriente. Lleva el nombre de "Rossiya" y está previsto que entre en funcionamiento en 2027.

El "Rossiya" y otros rompehielos de este proyecto no tienen análogos, y no solo porque los diseñan y construyen solo especialistas rusos. El proyecto "Líder", cuyo rompehielos principal se colocó en julio de 2020, será el primero entre todos los buques de su categoría en varios parámetros:

• este rompehielos tiene un alcance de navegación ilimitado y es capaz de proporcionar de forma autónoma provisiones a la tripulación durante ocho meses;
• el "corazón" del "Líder" son dos nuevas instalaciones de energía nuclear RITM-400 con una capacidad de 315 MW cada una, para el RITM-400 ya se han completado las pruebas de las barras de los grupos de compensación. Esta potencia es 1,8 veces mayor que la de los reactores RITM-200, que actualmente se instalan en los rompehielos nucleares universales del proyecto 22220 ("Chukotka", "Yakutia");
• el proyecto 10510 tiene un diseño especial con contornos del casco. Junto con la potencia en las hélices de 120 MW, esto permitirá que el rompehielos supere con facilidad el hielo ártico de más de 4 metros de espesor, e incluso el hielo compacto de varios años durante el período de navegación invernal. Con este rompehielos, la Ruta Marítima del Norte se convertirá fácilmente en una arteria de transporte internacional, reduciendo significativamente la ruta desde los puertos europeos hasta los puertos del Lejano Oriente y el Sudeste Asiático.

La longitud del rompehielos "Líder" es de unos 209 metros, la anchura de unos 47,7 metros. El desplazamiento es de unas 71 380 toneladas, como varios submarinos nucleares juntos. El buque nuclear garantizará la transitabilidad en el hielo de buques de transporte de gran tonelaje con un peso de carga de más de cien toneladas y una anchura de unos cincuenta metros.

La velocidad en este caso será de unos 15 nudos, es decir, unos 27,78 kilómetros terrestres. Pero con la condición de que el hielo tenga un grosor de unos dos metros, de lo contrario, un poco más lento. Con hielo de 4,3 metros de espesor, se prevé una velocidad de 2 nudos, es decir, 3,7 kilómetros por hora en el equivalente terrestre.