Gazprom encargó a Kamaz un transporte para los empleados del sector del petróleo y el gas. En respuesta, el consorcio desarrolló un nuevo autobús todoterreno para turnos de trabajo, el KAMAZ-6250. El modelo experimental ya está siendo probado en la Administración de Obras de Emergencia y Restauración de Beloyarsk de Gazprom Transgaz Yugorsk LLC, después de lo cual se perfeccionará y ya se podrá hablar de producción en serie.
El KAMAZ-6250 tiene tracción total. A petición del cliente, el autobús todoterreno podrá funcionar tanto con combustible diésel como con gas licuado y gas comprimido. Para la variación de motor de combustión interna con gas comprimido, se incluye una versión norte reforzada del autobús y una autonomía adicional de hasta 550 km. Así, el vehículo todoterreno podrá transportar a los trabajadores a distancias más largas, por ejemplo, durante situaciones de emergencia o a emplazamientos remotos.
En el interior del autobús todoterreno caben cómodamente 32 pasajeros. Si se instalan compartimentos para el equipaje, se reducirá el espacio para las personas: sólo cabrán 23 pasajeros. En el interior del autobús hay aire acondicionado y un dispositivo de calefacción. Además, se ha instalado un sistema de detección de fugas de gas y extinción de incendios.
Cabe destacar que el modelo cumple los requisitos de seguridad. La estructura de potencia garantiza la seguridad de los pasajeros en caso de vuelco, y cada asiento tiene su propio cinturón de seguridad de tres puntos. Si un pasajero no se abrocha el cinturón, un sistema inteligente se lo comunicará al conductor, que tomará medidas.
Anteriormente, el consorcio Kamaz informó sobre un nuevo programa de desarrollo hasta 2030, que incluye nuevas áreas prometedoras de tecnología: camiones de la generación K5+, nuevas familias de transporte de pasajeros y automóviles "Kompas", transporte sin emisiones de carbono y altamente automatizado. Para 2030, Kamaz planea ganar casi un billón de rublos.
