La Corporación Aeronáutica Unida (OAK) informó que los pilotos Oleg Mutovitin y Andrey Voropaev realizaron el primer aterrizaje automático (categoría IIIA de la OACI) durante las pruebas del MC-21.
Esta categoría implica que el alcance visual de la pista de aterrizaje es de al menos 200 m, y la altura a la que el piloto toma la decisión de aterrizar es de menos de 30 m. La aeronave que pretenda obtener la categoría IIIA debe garantizar el aterrizaje automático hasta el momento en que toque la pista.
El servicio de prensa de OAK aclaró que este vuelo abrió el programa de pruebas de fábrica del sistema de aterrizaje automático. Después de esto, se llevarán a cabo vuelos de certificación. Se especifica que todo el software y el sistema de control que permite el aterrizaje en modo automático fueron desarrollados por especialistas rusos. Se sabe que el próximo año las pruebas de este sistema continuarán en una aeronave completamente sustituida por importaciones.
Anteriormente se informó que el gobierno planea aumentar el volumen de financiación para la construcción de aviones MC-21 en 2024-2026. OAK también recibirá fondos adicionales para la construcción de aviones civiles.
