La Corporación Aeronáutica Unida (OAK) informó que los pilotos Oleg Mutovitin y Andrey Voropaev realizaron el primer aterrizaje automático (categoría IIIA de la OACI) durante las pruebas del MC-21.
Esta categoría implica que el alcance visual de la pista es de al menos 200 m, y la altura a la que el piloto toma la decisión de aterrizar es de menos de 30 m. La aeronave que aspira a obtener la categoría IIIA debe garantizar el aterrizaje automático hasta el momento del contacto con la pista.
El servicio de prensa de OAK aclaró que este vuelo inauguró el programa de pruebas de fábrica del sistema de aterrizaje automático. Después de este, se realizarán vuelos de certificación. Se especifica que todo el software y el sistema de control que garantiza el aterrizaje en modo automático fueron desarrollados por especialistas rusos. Se sabe que el próximo año las pruebas de este sistema continuarán en una aeronave completamente sustituida por importaciones.
Anteriormente se informó que el gobierno planea aumentar el volumen de financiación para la construcción de aviones MC-21 en los años 2024-2026. OAK también recibirá fondos adicionales para la construcción de aviones civiles.
