Rosaviatsiya confirmó la certificación exitosa de bujías nacionales para los motores de avión ruso-franceses SaM146. Anteriormente, Rostec informó sobre su creación y pruebas por parte de su filial de Rybinsk, ODK-Saturn.
La Asociación de Producción de Agregados de Ufa será la encargada de producir las bujías. Sin embargo, ODK-Saturn no solo desarrolló este componente de producción nacional, sino también otros.
Gracias al trabajo realizado por los especialistas de ODK-Saturn, el tiempo total de funcionamiento de las unidades de potencia en operación, que elevan al cielo los aviones Superjet 100, ya ha superado los 3 millones de horas de vuelo. El indicador de fiabilidad de la salida según el horario en la parte del motor fue del 99,92%.
Se sabe que en el SJ-100 ya se han sustituido alrededor de 40 sistemas y unidades por sistemas rusos, incluido el equipo de radioelectrónica a bordo. También se está trabajando en un motor completamente nacional para estos aviones, el PD-8, que no dependerá de las modificaciones en la parte de la sustitución de importaciones.
También se han sustituido los sistemas de mantenimiento técnico y reparación de componentes electrónicos del SJ-100. El primer centro de este tipo en Rusia se inauguró en septiembre en la base del parque tecnológico del Instituto Central de Aerohidrodinámica de la corporación Irkut (que forma parte de OAK de Rostec).