La certificación del Il-114-300 ruso se pospone debido a circunstancias de fuerza mayor

El aplazamiento de 2024 a 2026 se debe a la imposibilidad de continuar el trabajo de diseño y desarrollo de la aeronave

El Ministerio de Transporte propone posponer la producción de los primeros aviones turbohélice modernizados Il-114-300 debido a «circunstancias de fuerza mayor» y a la «imposibilidad de continuar el trabajo de diseño y desarrollo y la certificación».

Se planeaba producir más de cincuenta Il-114-300 para la aviación civil rusa y para la exportación antes de 2030.
Se planeaba producir más de cincuenta Il-114-300 para la aviación civil rusa y para la exportación antes de 2030.

Según indica el departamento en los materiales del proyecto de decreto gubernamental sobre la modificación de los plazos y el coste de los equipos de aviación suministrados, publicados por el Ministerio de Transporte en el Portal Federal de Proyectos de Actos Jurídicos Normativos, las primeras entregas del Il-114-300 debían comenzar en 2024.

PAO «Il» debía transferir tres aviones a la Compañía Estatal de Arrendamiento de Transporte, y ésta, a su vez, debía cederlos en arrendamiento a la Empresa de Aviación de Vólogda para el transporte de pasajeros.

Pero ahora el Ministerio de Transporte propone aplazar las entregas hasta 2026 debido al accidente en agosto de 2021 de un prototipo del avión de transporte militar ligero Il-112V en Kúbinka.

El Il-112V militar accidentado y el futuro Il-114-30 civil tienen un motor del mismo tipo: el TV7-117ST desarrollado por «ODK-Klimov». Para modificar el diseño típico del Il-114-30, instalar un nuevo motor, realizar nuevas pruebas de vuelo y obtener la certificación, se necesitará tiempo.

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