Los compuestos reducen la masa de los aviones en un 15%: MAI muestra el futuro de la construcción de aviones

En los aviones modernos, la proporción de compuestos ya alcanza el 40-50%, y en el futuro permitirán reducir la masa del fuselaje en al menos un 10-15%. Así lo afirmaron expertos de Aerocomposite y MAI en la Aerospace Science Week.

Ahora, los materiales compuestos no son solo "piezas ligeras", sino la base sobre la que se crean los aviones de línea de nueva generación, señaló el jefe de JSC Aerocomposite, Anatoly Gaidansky.

Según él, el uso de compuestos permite diseñar formas de ala y fuselaje más eficientes, reducir el peso y simplificar el montaje.

Gaidansky aclaró que, en el futuro, estos materiales se utilizarán más ampliamente en las partes portantes, los bordes de ataque del ala, las nervaduras y los elementos de fijación.

Precisión dentro de grados: un parámetro crítico

En los programas civiles, los requisitos de calidad para los elementos compuestos están aumentando. El régimen de temperatura afecta directamente la resistencia y durabilidad de la pieza: las fluctuaciones incluso dentro de ±2°C pueden cambiar las propiedades del material.

Gaidansky recordó que los especialistas y científicos rusos de MAI ya han desarrollado materiales compuestos poliméricos (PCM) y la tecnología para su uso, que son comparables en características con las muestras extranjeras.

Cuando la construcción "habla por sí misma"

El tema fue continuado por el director del Centro de Estructuras Compuestas de MAI, Yegor Nazarov. Señaló que los investigadores del instituto utilizan métodos que rara vez se utilizan en la industria de la aviación: microscopía de barrido y tomografía, que permiten estudiar la microestructura del compuesto.

Este enfoque se está volviendo clave para desarrollar métodos de reparación y evaluar la vida útil, lo cual es relevante para toda la industria de la aviación mundial.

Los compuestos son la base de los aviones del futuro

Las tecnologías de compuestos no son solo una reducción de la corrosión y las tensiones de fatiga, sino también la capacidad de dar al producto prácticamente cualquier forma. Es por eso que se están convirtiendo en un impulsor de la construcción de aviones civiles, incluidos los programas de aviones MC-21, en cuya construcción los compuestos ocupan una proporción significativa.

Un fuselaje más ligero significa ahorro de combustible, mayor alcance y libertad para nuevas soluciones aerodinámicas.

Anteriormente, www1.ru informó que se recuperaron quinientos millones de rublos del fabricante de motores de aviación PD-8, PD-15 y PD-35.

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