MiG-29: 200 metros de aceleración y despegue casi vertical

El legendario caza celebra 48 años desde su primer vuelo y sigue siendo un símbolo de la aviación rusa

El MiG-29 soviético cumplió en octubre 48 años desde su primer vuelo. El caza de cuarta generación sigue simbolizando la velocidad, maniobrabilidad y el genio de ingeniería de la oficina de diseño (KB) Mikoyan, ya que es capaz de despegar casi verticalmente, con solo recorrer 200 metros en la pista.

¿Cómo apareció el «veintinueve»?

El MiG-29 «nació» en 1977 como respuesta de la URSS al F-16 ligero de EE. UU. Los diseñadores soviéticos decidieron: que tuvieran dos aviones, el pesado Su-27 y un MiG-29 ligero de primera línea. El desarrollo se llevó a cabo en la KB Mikoyan bajo la dirección de Rostislav Belyakov. El piloto de pruebas Alexander Fedotov fue el primero en elevar el nuevo caza al cielo, y Valery Menitsky y Anatoly Kvochur también se sentaron más tarde a los mandos.

Los creadores apostaron por una combinación de velocidad, maniobrabilidad y capacidad de supervivencia. La máquina recibió dos motores turborreactores RD-33 con un empuje total de 16 600 kgf, casi como su propio peso. Por lo tanto, el MiG-29 es capaz de despegar casi verticalmente, de lo que los pilotos se jactan con gusto en los espectáculos aéreos.

¿Por qué se considera al MiG-29 el mejor?

El principal oponente del MiG-29 es el F-16 estadounidense. Ese también es bueno, pero es un avión sin toma de aire regulable y con un solo motor. En consecuencia, el Falcon no puede volar más rápido de 1800 km/h, mientras que el MiG acelera tranquilamente incluso hasta 2450 km/h. Nuestro caza no teme a los aeródromos de tierra: el aire entra en los motores a través de las «branquias» superiores, y las compuertas inferiores están cerradas contra el polvo y las piedras.

Y además, el MiG-29 sabe hacer la «campana», una figura espectacular en la que se suspende en el cielo y desciende suavemente. El MiG, como bromean los propios pilotos, «tanto toca la campana, como regresa del cielo intacto».

Legado

El MiG-29 se convirtió en uno de los primeros aviones soviéticos en conquistar salones aeronáuticos occidentales. En 1988 causó sensación en el «Farnborough» británico. Desde entonces, el «veintinueve» se ha modernizado, recibió nuevos radares y misiles, pero conservó lo más importante: el carácter de un verdadero luchador.

Como dicen los propios pilotos: «Te sientas en un MiG y es como si te crecieran alas a la espalda». Y aunque ya tiene una edad respetable, este avión todavía es capaz de sorprender, y no solo a los espectadores, sino también a los oponentes.

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