Rusia ha instado a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a que suavice las sanciones a la compra de piezas de repuesto para aviones extranjeros. Desde 2022, el país se ha visto obligado a comprar piezas para más de 700 aviones (Airbus, Boeing) a través de "terceros", y esto podría afectar a la seguridad de los vuelos, escribe Reuters citando a una fuente del sector de la aviación rusa.
La agencia afirma que Rusia presentó la solicitud a la OACI después de que Estados Unidos levantara las sanciones a la aerolínea bielorrusa "Belavia".
En los documentos preparados para el inicio del 42º período de sesiones de la Asamblea General de la OACI (que se celebrará del 23 de septiembre al 3 de octubre), los representantes de la Federación Rusa subrayan que las sanciones contradicen las normas internacionales.
Rusia es el país más grande del mundo y depende de los aviones comerciales para el transporte interno de carga y pasajeros. El accidente del An-24 en el Lejano Oriente confirma que la flota rusa de aviones está envejeciendo.
En los documentos también se señala que 37 Estados han cerrado su espacio aéreo a los aviones de las aerolíneas rusas, han suspendido los certificados de aeronavegabilidad y han impuesto prohibiciones al mantenimiento y al seguro de las aeronaves.
No todas las piezas para Airbus y Boeing pueden importarse a través de esquemas "grises". Esto significa que una parte importante de los aviones occidentales podría acabar en tierra (fuera de servicio).
La agencia Reuters se puso en contacto con las autoridades de aviación rusas para obtener comentarios. Rosaviatsiya y el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa no respondieron a la solicitud.
En los últimos años, el Gobierno de la Federación Rusa ha apostado por la sustitución de importaciones en la aviación civil. El país está llevando a cabo un programa a gran escala para la transición a aviones, sistemas de aviación y software de desarrollo ruso.