Se dio a conocer qué cambios recibió el nuevo Il-114-300: PАО "Il" reelaboró la aviónica y los motores

El experto en aviación Gusarov: la cabina del avión recibió un nuevo complejo digital de navegación y pilotaje

El avión turbohélice actualizado Il-114-300 se ha reelaborado significativamente en comparación con la versión original. El avión permitirá asegurar el funcionamiento de las rutas aéreas de corta distancia en Rusia, dijo el editor jefe del portal Avia.ru, experto en aviación, Román Gusarov.

Cambios clave

Los especialistas de «Ilyushin» actualizaron los motores, la aerodinámica, el sistema de control y una serie de otros componentes. La cabina del avión se ha vuelto más ergonómica y está equipada con un nuevo complejo digital de navegación y pilotaje, señalaron en la corporación estatal Rostec.

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El Il-114-300 se mostró al jefe del gobierno de la Federación Rusa, Mijaíl Mishustin

Según el plan de «Ilyushin», en el verano de 2025 el prototipo del avión estará equipado con un nuevo sistema antihielo, y ya en otoño, con el interior de la cabina de pasajeros.

El renacimiento del proyecto soviético Il-114

Los analistas señalaron que el Il-114-300 se convirtió en el renacimiento del proyecto soviético Il-114, desarrollado a finales de los años 1980 y principios de los 90. Sin embargo, entonces la producción a gran escala del avión no comenzó debido a la crisis económica y el colapso de la URSS.

El candidato a doctor en ciencias técnicas, piloto de honor de la Federación Rusa, Vladímir Popov, señaló que las pruebas del Il-114-300 se llevaron a cabo en los años 90, pero todo se prolongó mucho debido a las interrupciones en los procesos de producción y la falta de voluntad política.

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Presentación del Il-114-300 en el centro técnico de aviación de Urales Airlines

En aquel momento, las decisiones sobre el desarrollo de la aviación civil se tomaban por iniciativa de las oficinas de diseño y las fábricas, en lugar de con el apoyo del Estado.

Vladímir Popov — candidato a doctor en ciencias técnicas, piloto de honor de la Federación Rusa

Importancia estratégica del proyecto

Gusarov recordó que la producción del Il-114-300 se trasladó a Rusia, aunque la producción del Il-114 original inicialmente se quería desplegar en la fábrica de Taskent TAPOiCh, lo que subraya la importancia estratégica del proyecto.

En las condiciones actuales, cuando se han interrumpido los suministros de aviones occidentales, la puesta en marcha de nuevos aviones de producción nacional es de vital importancia.

Román Gusarov, editor jefe del portal Avia.ru, experto en aviación

Características del Il-114-300:

Motores: 2 motores turbohélice TV7-117ST-01 (2 x 2900 CV)

Capacidad de pasajeros: 64-68 personas

Peso máximo de despegue: 23,5 t

Velocidad de crucero: 450-500 km/h

Alcance práctico de vuelo: hasta 1900 km con carga máxima, hasta 5100 km de traslado

Techo práctico: 7600 m

Longitud de despegue: 730 m, recorrido de aterrizaje: 440 m (con uso de reversa)

Consumo de combustible: 560 kg/h

Pista de despegue: 1400 m

Las primeras entregas de aviones en serie Il-114-300 a los clientes comenzarán en agosto de 2026, señaló el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Antón Alijánov. El departamento espera completar la certificación del avión a finales de 2025.