El nuevo avión de alcance medio ruso MC-21-310 está a un paso de comenzar su explotación comercial. El proyecto está pasando por la certificación y en breve entrará en las aerolíneas rusas.
A muchos amantes de la aviación les interesa saber en qué precisamente el prometedor avión nacional superará a sus competidores directos — Boeing y Airbus. Por ejemplo, en el MC-21 se realizó un gran trabajo en la iluminación artificial y natural.
No taponará los oídos
Las ventanillas se hicieron casi un 30% más grandes en comparación con el A320, señaló el jefe del departamento de diseño preliminar del Centro de Ingeniería de PJSC «Yakovlev» (que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida de Rostec), Nikita Shapiro. Los pasajeros se librarán de los oídos taponados y el dolor de cabeza al despegar.
En el MC-21 hemos hecho la presión más alta, como en los aviones de fuselaje ancho de largo alcance, lo que requirió la instalación de los correspondientes sistemas de soporte vital. La presión dentro de la cabina del MC-21 corresponde a una altura de 1800 m. Esto significa que los pasajeros tolerarán mejor los despegues, los aterrizajes y la estancia prolongada en el aire.
Dependiendo del nivel de vuelo, la altura en la cabina de los aviones Boeing y Airbus varía de 2200 a 2400 metros. Sin embargo, cuanto menor sea la altura, más cómodos se sentirán los pasajeros durante todo el vuelo.
Anteriormente www1.ru informó de que el avión MC-21 voló por primera vez para probar los sistemas de navegación como un avión regular.
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