En la red se han viralizado imágenes actuales del aeródromo abandonado de Smirnyj en la región de Sajalín. La instalación con refugios de hormigón armado (RHorm) fue construida para la aviación estratégica.
El aeródromo fue construido por el Ejército Imperial Japonés como la pista de aterrizaje de Keton (Keton), con dimensiones de 500x500 metros, con una pista de hormigón, calles de rodaje de grava y estacionamientos de aviones equipados.
Smirnyj fue reconstruido en junio de 1966, con la construcción de una nueva pista de 2000 m de longitud (la antigua ya no se utilizaba), posteriormente la pista se alargó hasta los 2500 m. El aeródromo fue construido según el estándar para el despliegue de cazas, con RHorm para refugio de aviones y salida en abanico.
Después de la reconstrucción, la distancia desde las viviendas (calle Central) hasta los estacionamientos de aviones más cercanos era de menos de 500 metros. En el aeródromo, de forma permanente, desde septiembre de 1945 hasta su disolución en 1994, estuvo estacionado el 528º Regimiento de Aviación de Cazas.
Dos aviones MiG-23 irrecuperables, uno de combate y otro de entrenamiento, permanecieron en el aeródromo base. Para mantener la actividad del aeródromo, la comandancia de aviación siguió funcionando durante algún tiempo. Actualmente, el revestimiento de hormigón existe, pero el aeródromo está completamente abandonado.
Anteriormente, www1.ru informó que el uso de los MLRS Grad de medio siglo de antigüedad ha sido completamente replanteado: nuevos enfoques para el trabajo de combate.
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