30 октября 1961 года на полигоне Новой Земли было проведено испытание самого мощного в истории термоядерного заряда — изделия АН602 (так называемая «царь-бомба») в режиме половинной мощности. При проектном сокращении энергии до ~50% реальная мощность взрыва составила 52,5 мегатонн тротилового эквивалента. Событие продемонстрировало и технические достижения, и масштабные геофизические и экологические эффекты.
Создание бомбы
Идея сверхмощного заряда — порядка 100 Мт — прозвучала в 1961 году (инициатор Ю. А. Трутнев) и получила поддержку ряда ведущих учёных (А. Д. Сахаров, Ю. Б. Харитон, Я. Б. Зельдович). В феврале 1961 г. руководители КБ-11 подняли вопрос разработки суперзаряда в письме в ЦК, а 10 июля 1961 г. на обсуждении в ЦК КПСС было принято решение о возобновлении испытаний и создании сверхбомбы. Работы со сжатыми сроками велись в КБ-11 (ВНИИЭФ) под научным руководством А. Д. Сахарова.
Конструкция заряда
Заряд представлял собой двухступенчатую термоядерную систему с радиационной имплозией и рядом конструктивных новшеств — в частности, биконическую («бифилярную») схему для синхронного поджига. Из-за больших габаритов заряда был модифицирован самолёт-носитель (Ту-95-202 получил наружную подвеску). Парашютная система и корпус авиабомбы (РН-202) разрабатывались на НИИ-1011 и МНИИПДС; при этом из-за нехватки вычислительных мощностей расчёты выполнялись на всех доступных ЭВМ, а окончательные доработки вносились вручную. Так, предложение А. Д. Сахарова установить свинцовые пояса толщиной 60 мм поздние расчёты подтвердили как критическое для правильной имплозии.
Наблюдения и последствия
Взрыв был виден более чем за тысячу километров. Его наблюдали в Норвегии, Гренландии и на Аляске. Ядерный гриб поднялся на 67 километров и имел двухъярусную «шляпку» диаметром 95 и 70 километров. Облако распространилось на 800 километров. Ударная волна трижды обогнула Землю за 36 часов 27 минут. Звуковая волна достигла острова Диксон (около 780–800 километров) и выбила там стёкла. При этом даже Амдерма (280 километров) не сообщила о разрушениях. Атмосферная волна давления также трижды обогнула планету и была зафиксирована в Веллингтоне (Новая Зеландия) с 30 октября по 1 ноября. Амплитуды составили 0,6–0,2 миллибара при средней скорости 303 метра в секунду. Сейсмическая волна трижды обогнула земной шар. Зона радиоактивного загрязнения в радиусе 2–3 километров дала уровни около 1 миллирентген в час. Через два часа испытатели прибыли на место, так как радиационная обстановка не представляла смертельной опасности, хотя и была локально значимой. Сильная ионизация атмосферы вызвала радиопомехи на сотни километров примерно на сорок минут.
Оценка испытаний
Испытание АН602 стало демонстрацией технического потенциала и одновременно — мобилизацией научных и инженерных ресурсов в экстремально сжатые сроки. Результат подтвердил возможность достижения грандиозной мощности термоядерных зарядов, но также подчёркнул масштабные геофизические и экологические последствия подобных испытаний, что стало одним из факторов, усиливших международный интерес к ограничению и запрету атмосферных ядерных испытаний в последующие годы. Научному руководству проекта, в частности А. Д. Сахарову, были присвоены высшие государственные награды.
Вывод
Испытание АН602 30 октября 1961 года — исторический пример сочетания высокой научной мысли, экстренных инженерных решений и масштабных последствий, легко читаемых в геофизических и метеорологических записях по всему земному шару. Оно оставило важные уроки и технические наработки, но также наглядно продемонстрировало цену сверхмощного оружия для природы и человечества.
Ранее www1.ru сообщил, что реакторы «Буревестника» и «Посейдона» могут послужить в мирных целях.
Читайте ещё материалы:
- Российские многоцелевые атомные подлодки «теряются» на ремонте, но пытаются догнать сроки
- Редкий МиГ-15Рбис вернулся к жизни: в Калужской области восстановили легендарный разведчик
- Из-под топора: российские военные оснастили 152-мм самоходную гаубицу «Акация» динамической защитой «Буратино»
Сейчас на главной
Субмарину проекта 885М спустят на воду в 2026 году
Начальные модели могут появиться уже в ближайшем будущем
Пользователи Сети считают, что БПЛА лучше заменить тысячами малых спутников на высоте 200 км
Лихачёв: Мы готовы предложить Сербии всю линейку своих проектов
Аферисты научились имитировать интерфейс банка и платёжной системы
Грузовик может работать в составе автопоездов массой до 100 тонн
Сертификация установки ожидается во II квартале 2026 года
«ОДК-УМПО» не выплатил долг в 5 млн рублей поставщику систем видеонаблюдения «Альзир»
Работы над корпусом скоростного маглева уже начались
Видеокартинка пропадает, но для расчётов БПЛА это не проблема
Надёжность энергоснабжения Севера Иркутской области повысится после полной модернизации
Возможная архитектура комплекса включает мобильность, скрытность и контейнерный старт