Двигатель ВК-1600С против АШ-62: керосиновый мотор Ан-2 на 1600 л.с оказался не лучше
Удельная мощность выше в 1,5 раза, но до серийного выпуска — ещё далеко
АШ-62ИР
Ремонт двигателя Ан-2 за 6 лет подорожал в 10 раз: до 8 миллионов рублей
В лётной годности в России осталось около 300 «кукурузников»