Шасси МС-21 проверяют на прочность необычным способом: секреты инженерной работы ОАК отметили наградой

Жюри оценило подготовку инженеров, технологии сборки фюзеляжа и испытательную инфраструктуру

Коллектив ЦАГИ и ПАО «Яковлев» получил диплом конкурса «Авиастроитель года» за разработку системы автоматического управления стендом ресурсных испытаний шасси МС-21-300. Награду инженерам вручили в номинации «За вклад в сертификацию, стандартизацию и качество авиационной техники».

МС-21
МС-21 Источник изображения: ОАК // пресс-служба ОАК

Стенд предназначен для ресурсных испытаний системы уборки и выпуска шасси. Его задача — воспроизводить рабочие циклы механизма, позволяя проверять его работу в ходе многократных повторений операций. Автоматическое управление обеспечивает выполнение испытательной программы без необходимости вручную задавать каждый цикл.

Разработка связана с проверкой одного из наиболее нагруженных узлов самолёта. При каждой посадке шасси принимает на себя нагрузку от контакта с полосой, а при взлёте убирается в фюзеляж. Поэтому ресурс механизмов и надёжность их работы необходимо оценивать в ходе специальных испытаний.

За эту работу специалисты ЦАГИ и «Яковлева» получили диплом отраслевого конкурса. Подробные параметры стенда, количество проведённых циклов и результаты ресурсных испытаний ОАК не раскрывает.

Читайте ещё материалы по теме: