Первый российский высокоскоростной электропоезд для магистрали Москва — Санкт-Петербург должен выйти на ходовые испытания летом 2027 года. Состав из восьми вагонов рассчитан более чем на 450 пассажиров, а его максимальная скорость достигнет 400 км/ч. О планах сообщил вице-премьер Денис Мантуров.

На заводе «Уральские локомотивы» уже сварили кузова 24 вагонов — задел для трёх поездов. В проекте участвуют более 150 российских предприятий. Будущий электропоезд получит четыре класса обслуживания и распределённую тягу: двигатели, размещённые по составу, должны обеспечить равномерный разгон и торможение. Аэродинамическая форма кузова призвана уменьшить сопротивление воздуха, шум и энергопотребление на высокой скорости.

Заявленная максимальная скорость поезда составляет 400 км/ч, эксплуатационная — до 360 км/ч. Составы также смогут работать в сцепке по два поезда. Это позволит увеличивать вместимость перевозок без изменения базовой конструкции состава.

Магистраль протяжённостью около 679 км соединит Москву и Санкт-Петербург через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Инфраструктуру проектируют для движения со скоростью до 400 км/ч и эксплуатации при температуре до −50 °C. После запуска ВСМ поездка между двумя столицами должна занимать около 2 часов 15 минут.

В часы пик отправлять поезда планируют каждые 15 минут. По расчётам проекта, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет примерно 23 млн человек в год. Летние испытания 2027 года станут одним из ключевых этапов проверки отечественного поезда перед выходом на новую магистраль.