Завершение опытно-конструкторских работ (ОКР) по замене двигателей SaM146 на ранних «Суперджетах» запланировали на декабрь 2028 года. Финансирование начнётся в 2026-м, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Он уточнил, что ОАК работает над определением возможных источников финансирования и объёмов работ.
Заключение контракта и начало финансирования работ запланированы до конца текущего года. Опытно-конструкторские работы, включая проведение лётных испытаний, будут выполнены ПАО „Яковлев“ до декабря 2028 года.
Уточним, что ремоторизация «Суперджетов» предполагает замену иностранных двигателей SaM146 на отечественные ПД-8.
Бывший сотрудник Safran и Airbus Андрей Патраков объяснял «Первому техническому», что только лишь замена SaM146 на ПД-8 не спасёт лайнеры с истекающим ресурсом. По его мнению, затраты на модернизацию сопутствующих систем могут оказаться сопоставимыми с созданием нового импортозамещённого самолёта с ПД-8 по умолчанию.
На этом фоне Росавиация выдала Одобрение главного изменения типовой конструкции SSJ-100 с SaM146. Документ установил новые значения ресурса лайнеров — 20 тыс. полётов, 40 тыс. лётных часов и 20 лет эксплуатации.