В честь 50-летия легендарного Т-80 молодые специалисты Уралвагонзавода расписали под хохлому «летающий танк». Об этом сообщили на предприятии.

Работа эффектно объединила мощь отечественного машиностроения и богатое культурное наследие России. Т-80, получивший прозвище «летающий танк» за высокую скорость и манёвренность, предстал в непривычном — праздничном и народном — облике.

Чем известен Т-80

Т-80 стал первым в мире серийным танком с газотурбинной силовой установкой — его приняли на вооружение 6 июля 1976 года. Газотурбинный двигатель обеспечил машине качества, которых не было у дизельных предшественников: высокую удельную мощность, приёмистость и способность мгновенно запускаться в любой мороз. Если дизельному танку для старта при минус 30 градусах требуется около 45 минут, то Т-80 готов к движению менее чем за минуту.

Именно за скорость и манёвренность танк получил сразу несколько прозвищ. В годы холодной войны на Западе его называли «танком Ла-Манша» — по расчётам натовских штабов, советские дивизии на Т-80 могли дойти до побережья Ла-Манша за двое суток. А «летающим» его окрестили в 1993 году на выставке в Абу-Даби, когда Т-80У совершил эффектный прыжок с трамплина, мягко приземлился и сохранил полную боеспособность. Всего с 1976 года выпустили более 10 тысяч единиц Т-80 различных версий.

Новые модификации

Самая современная версия — Т-80БВМ. Её выпускает «Омсктрансмаш» (входит в Уралвагонзавод). Модернизация затронула ключевые характеристики: машина получила многоканальный прицел наводчика с тепловизором и лазерным каналом управления ракетами, а также стала первым серийным танком с динамической защитой нового поколения «Реликт». Расход топлива на стоянке при работе всех систем снизили почти вдвое.

По данным Ростеха, модернизация Т-80 продолжается с учётом реального боевого опыта: конструкторы усиливают всеракурсную защиту от беспилотников и высокоточного оружия, сохраняя скоростные и манёвренные качества машины.