Концерн «Калашников» распространяет единую службу инструментального хозяйства на несколько предприятий холдинга. Система должна обеспечить централизованное управление производственным инструментом и технологической оснасткой, сократить избыточные запасы и уменьшить количество срочных заявок на снабжение. Проект, запущенный в 2024 году на предприятии концерна в Ижевске, теперь внедряют на Ижевском механическом заводе и кировском заводе «Маяк».

Единая служба инструментального хозяйства (ЕСИХ) объединяет процессы планирования потребности в инструменте, учёта его оборота и формирования заказов для производства. Система позволяет регулярно рассчитывать необходимое количество оснастки, анализировать заявки и корректировать потребности. Заказы формируют с учётом сменно-суточных производственных заданий, чтобы обеспечить своевременную поставку инструмента на рабочие участки.

По словам заместителя генерального директора концерна по операционной деятельности Анжелики Худолеевой, после внедрения ЕСИХ на основном предприятии холдинга было принято решение распространить систему на другие площадки. Сейчас проект разворачивают на ИМЗ и «Маяке», завершается подготовка к внедрению на ЛОМО. Следующим предприятием в плане расширения назван Мытищинский машиностроительный завод.

В перспективе концерн намерен охватить единой системой все бизнес-процессы, связанные с обеспечением производства инструментом и оснасткой. Среди направлений дальнейшего развития — применение искусственного интеллекта и цифрового ассистента. Это должно расширить возможности централизованного планирования и управления инструментальным хозяйством предприятий холдинга.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Россия может зарабатывать на Северном морском пути даже без ледокольной проводки, но мешают санкции

Россия может зарабатывать на Северном морском пути даже без ледокольной проводки, но мешают санкции

Южная Корея рассчитывает запустить регулярные арктические перевозки по СМП к 2030 году, но опасается реакции западных партнёров