РЖД постепенно вводит в эксплуатацию пассажирские вагоны нового габарита Т. Они шире стандартных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра, что позволяет увеличить спальные места и расширить проходы. В таких вагонах предусмотрены душевые, а к 2028 году компания планирует создать вагон с индивидуальными спальными капсулами.

За счёт дополнительных сантиметров удалось сделать длиннее спальные места и расширить проходы. В купейном вагоне габарита Т предусмотрено 40 мест вместо 36, а верхняя полка стала длиннее на 16 сантиметров, нижняя — на 6 сантиметров. Ширина полок увеличилась на 3 сантиметра.

Ещё одна особенность — душевая кабина. Она предусмотрена в каждом таком купейном вагоне наряду с двумя санитарными комнатами. В купе также есть розетки, USB, индивидуальное освещение и сейфы.

Отдельно РЖД разрабатывает плацкартный вагон габарита Т. В нём планируется 58 мест вместо 54. Поперечные полки должны стать длиннее на 14 сантиметров и шире на 3 сантиметра, а боковые — длиннее на 10 сантиметров и шире на 4 сантиметра. Для пассажиров предусмотрены шторки, персональный свет, столики, воздуховоды, розетки USB и 220 В. В вагоне также планируются две санитарные комнаты и отдельный душ.

При этом плацкартный вагон пока нельзя считать готовым к массовой эксплуатации. Проект ещё предстоит довести до опытного образца, после чего вагону предстоят испытания и сертификация. Ранее РЖД планировала начать закупку таких вагонов в 2027 году.

Следующий этап — капсульный вагон. В нём пассажир получает отдельное спальное место, отделённое от общего пространства. РЖД рассматривает расположение капсул в продольном «шахматном» порядке. Такой вариант стал лидером среди представленных компоновок. 

Пока предстоит завершить разработку конструкции, построить опытный образец, провести испытания и получить необходимые сертификаты. Идея рассчитана прежде всего на пассажиров, которые путешествуют в одиночку и хотят больше личного пространства.