Саратовский инженер Сергей Степанов предложил необычную силовую установку для автономной платформы на четырёх колёсах. Её особенность в том, что сами колёса не ведущие — движение должен создавать сам гибридный двигатель.

Внутри конструкции работают два механизма. Первый использует два рычага с грузами на концах, которые синхронно вращаются в противоположных направлениях. Второй представляет собой высокооборотный электродвигатель с многолопастным воздушным винтом — импеллером.

Главная проблема обычного инерцоида, по мнению автора, заключается в откате назад. При торможении рычагов появляется отрицательная составляющая тяги, из-за чего платформа может частично терять набранное движение.

По расчётам автора, основную работу должна выполнять инерцоидная часть, а импеллер — лишь компенсировать отрицательную тягу. В документе приведено примерное соотношение мощности 5:1 в пользу инерцоидной системы.

От редакции «Первого технического»: идея инженера разбивается о базовый школьный закон физики — закон сохранения импульса, согласно которому невозможно сдвинуть тележку с места, толкая её изнутри.

Никакие вращения грузов внутри машины не заставят её ехать вперёд без опоры на колеса или асфальт.