Инженер Анатолий Криштоп из Ногинска предложил необычный способ управления реактивным двигателем. Вместо сложной системы отклонения сопла он разработал конструкцию с гибкой металлической трубой — сильфоном.
Разработка предназначена для пульсирующих воздушно-реактивных двигателей. По задумке автора, прямой участок сопла заменяется металлическим сильфоном. Гибкая труба может отклоняться в разных направлениях, фактически меняя положение выходной части двигателя.
Управлять конструкцией предлагается с помощью двух электромагнитов. Один отвечает за перемещение сопла в вертикальной плоскости, второй — в горизонтальной. При одновременной работе они смогут менять направление реактивной тяги сразу по двум осям.
Главная идея разработки — получить управляемый вектор тяги без сложных, тяжёлых и дорогих механизмов, которые применяют на турбореактивных двигателях. По мнению автора, подобная схема способна повысить манёвренность и дальность летательных аппаратов с ПуВРД.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
