Иркутский авиазавод планомерно вносит коррективы в производственный процесс для ускорения темпов выпуска самолётов МС-21. Одним из таких примеров стало изменение технологического паспорта на установку светильников, число подписей в котором сократили в 40 раз, сообщил гендиректор предприятия Андрей Сойнов.
По его словам, конечный результат совокупности таких проектов — выход на темпы сборки самолётов (до 36 в год), которые изначально заявляли.
Мы должны организовать производственные процессы так, чтобы все они были синхронизированы, и каждый элемент большой системы работал с одинаковой скоростью.
Сойнов напомнил, что уже в 2027 году ИАЗ хочет строить один самолёт в два месяца с планом выйти на 15 единиц за 12 месяцев.
Далее будем наращивать скорость производства до уровня 36 машин, который задан государственными документами долгосрочного планирования.
Ранее стало известно, что Иркутский авиазавод успел состыковать 10 планеров лайнера МС-21-310. Ещё 4 машины до конца 2026 года выведут на лётно-испытательную станцию.
Ранее «Первый технический» объяснял структуру спроса на МС-21 со стороны заказчиков и разобрал причины, почему быстро выполнить планы не удастся.