Увеличение выпуска Ту-214 оказалось гораздо сложнее, чем просто поставить перед Казанским авиазаводом новый план. Производство советского по происхождению лайнера нельзя быстро вывести на современный конвейер, объяснил «Первому техническому» авиаэксперт Роман Гусаров.
По его мнению, основная трудность состоит в значительной трудоёмкости. Сборка Ту-214 требует большого количества ручной работы, а производственный процесс занимает много времени.
То есть, чтобы самолёт вышел с завода через два года, надо его начинать сейчас производить. Ускорение требует не отдельных станков, а изменения всей производственной системы: цифровых чертежей, нового оборудования, специалистов и логистики.
Гусаров обратил внимание, что в Казани строится новый цех и закупается оборудование. Однако одного этого недостаточно, персоналу ещё нужно освоить новые процессы.
Поэтому даже стабильный выпуск пяти Ту-214 в год уже станет серьёзным результатом. А более высокие темпы потребуют масштабирования самого предприятия, заключил специалист.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
