S7 Technics в 2025 году освоила капитальный ремонт турбовентиляторных двигателей General Electric CF34 для региональных самолетов Embraer 170 и CFM56-5A для Airbus A319. Об этом говорится в отчете об устойчивом развитии S7 Group.

В парке S7 Airlines 17 самолетов Embraer 170 возрастом 21–22 года, перевозчик — единственный эксплуатант этого типа в России. В 2019 году обслуживание двигателей передали General Electric по контракту TrueChoice на 85 млн долларов, но после ухода GE с российского рынка в 2022-м ремонт полностью локализовали на базе S7 Technics в Шереметьево. С 2022 года площадка выполнила капремонт 380 двигателей и вспомогательных силовых установок (ВСУ), из них 63 для материнской компании и 317 для сторонних перевозчиков. Нормативные сроки ремонта сократили в полтора раза.

Помимо CFM56-5A и CF34, предприятие сертифицировано на капитальный ремонт вспомогательная силовая установка Honeywell 131-9A/B. Эти агрегаты устанавливаются на Airbus A320/A319 и Boeing 737. Освоение новых типов двигателей закрывает критическую потребность российских авиакомпаний в поддержании лётной годности импортного парка в условиях санкций.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

МС-21 избавили от «пробок» на заводе: дефицит деталей сократили вдвое, а число согласований — почти в 5 раз

МС-21 избавили от «пробок» на заводе: дефицит деталей сократили вдвое, а число согласований — почти в 5 раз

ИАЗ пересмотрел порядок формирования ведомостей технологического исполнения, от которых зависит своевременная поставка компонентов

Ракету «Филин» с дальностью 1200 км впервые показали целиком на наземной пусковой установке

Ракету «Филин» с дальностью 1200 км впервые показали целиком на наземной пусковой установке

Боеприпас оснащен российским турбореактивным двигателем Р500, а отдельные элементы её корпуса изготовлены с помощью 3D-печати